英國NORGREN無桿氣缸技術(shù)原理
英國NORGREN諾冠無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過高或負載過重,導(dǎo)致活塞推力過大,磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候,內(nèi)外磁環(huán)會脫開,氣缸工作出現(xiàn)不正常,專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。
折疊特點
1.磁偶無桿氣缸與標(biāo)準氣缸對比有以下特點:
整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標(biāo)準氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時,定位精度可達±1.0mm
標(biāo)準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì),導(dǎo)致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格,標(biāo)準氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右,行程zui長生產(chǎn)到3m以內(nèi),滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比:
磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設(shè)備上。
磁耦型無桿氣缸負載比較小,適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時,可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動,必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸
相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點,磁偶型無外部泄漏,安裝使用后可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
NORGREN諾冠包括————氣動器材及氣動元件、氣缸、無桿氣缸、電磁閥、控制閥、機控閥、閥導(dǎo)、過濾器、調(diào)節(jié)閥、接頭等產(chǎn)品(英國)。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。
1)雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上。
活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。
英國NORGREN無桿氣缸技術(shù)原理
英國Norgren諾冠是世界的氣動產(chǎn)品制造和供應(yīng)商,為客戶提供氣動和流體控制解決方案。諾冠公司通過精選的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及通過遍布*26個國家,16000多名員工的網(wǎng)絡(luò),生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品,均持有ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準證書??纱_保客戶從諾冠這一可信賴的供應(yīng)商那里即能采購到所需要的氣動產(chǎn)品。同時,諾冠每年設(shè)計并生產(chǎn)成千上萬種特殊的產(chǎn)品,以滿足客戶的特定要求,遍布26個國家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩涌刂苹芈吩O(shè)計,氣動技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢,專門的應(yīng)用指導(dǎo),各個層面的以及在當(dāng)?shù)剡M行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。2006諾冠集團公司銷售增長率為13%,占IMI集團的37%,而諾冠中國的銷售增長率為22%。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣、在一個方向輸出力,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
英國NORGREN無桿氣缸技術(shù)原理