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FESTO氣缸在理論上有什么作用
更新時間:2010-03-31   點擊次數(shù):1932次

經(jīng)營:FESTO汽缸,SMC電磁閥

FESTO是世界氣動行業(yè)*家通過ISO 9001認(rèn)證的企業(yè)。FESTO的品牌質(zhì)量包含許多方面,主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計、使用壽命長的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及化
費(fèi)斯托(中國)有限公司是 Festo AG & Co. KG 于 1993 年在中國大陸設(shè)立的獨(dú)資子公司。公司于 2000 年 6 月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成*期生產(chǎn)基地; 2001 年建立亞太地區(qū)技術(shù)中心; 2003 年年底完成第二期工程,主要用于生產(chǎn)、工程、研發(fā)和物流等部門的擴(kuò)容。 2002 年 Festo AG & Co. KG 又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近 60,000 平方米,用于建設(shè)新的大型生產(chǎn)基地。新工廠預(yù)計于 2006 年建成。
費(fèi)斯托(中國)有限公司在上海總部擁有大型倉庫,能為客戶及時供貨。另外,公司在北京、天津、大連、沈陽、長春、哈爾濱、西安、蘭州、烏魯木齊、重慶、成都、昆明、武漢、長沙、柳州、濟(jì)南、青島、煙臺、鄭州、廈門、無錫、南京、蘇州、合肥、杭州、寧波、溫州、廣州、深圳、東莞三十個城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu),銷售和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布。
費(fèi)斯托(中國)有限公司在中國氣動行業(yè)具有舉足輕重的地位,其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的問題解決能力和完善的服務(wù)深受客戶信賴。
FESTO費(fèi)斯托氣缸驅(qū)動器. 驅(qū)動器,標(biāo)準(zhǔn)氣缸,帶活塞的氣缸,無桿氣缸,氣囊式氣缸,擺動驅(qū)動器,以功能為導(dǎo)向的驅(qū)動器,帶直線向?qū)аb置的氣動驅(qū)動器,抓取單元,伺服
因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴(yán)重,已經(jīng)無法達(dá)到很好的密封效果,所以在一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。而選擇在清晨涼車時進(jìn)行檢測的原因是,發(fā)動機(jī)長時間不運(yùn)轉(zhuǎn)時,機(jī)油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。一啟動發(fā)動機(jī),氣缸內(nèi)的機(jī)油就會在高溫高壓的作用下燃燒產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。而猛踩油門的檢測方法,主要是檢查發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車輛在急加速時,活塞環(huán)上下運(yùn)動頻率加快,汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室,導(dǎo)致“燒機(jī)油”。如果在任何情況下,排氣管都有藍(lán)煙冒出,而且機(jī)油口也時不時冒出藍(lán)煙,說明發(fā)動機(jī)的磨損情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重了,車輛需要及時進(jìn)行大修,否則會造成嚴(yán)重的事故隱患。
車主應(yīng)養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況,在平時自己常規(guī)日常維護(hù)時要定期檢查機(jī)油,如機(jī)油液面超過下限,應(yīng)及時添加。使用年限及里程較長及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛檢查的頻率要相應(yīng)增加。這樣即便車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”情況,也能做到“早發(fā)現(xiàn),早治療”,減少維修費(fèi)用。
選用品質(zhì)較好的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后生成膠狀物質(zhì),經(jīng)過噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后,就會在進(jìn)氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳,而積碳加劇這些部位的老化,引起“燒機(jī)油”。
能夠做到車輛的定期保養(yǎng)。車輛的保養(yǎng)周期的制定是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的,如使用條件比較惡劣的車輛,要根據(jù)實際情況應(yīng)縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。通常情況下,保養(yǎng)周期為5000公里,每次保養(yǎng)需要同時更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。
選擇質(zhì)量較好的機(jī)油。機(jī)油盡量選擇,如殼牌等。如果條件允許,選用全合成機(jī)油的效果更好。品質(zhì)好的機(jī)油不僅具有較好的清潔性能,能夠zui大程度減少油泥、積碳的部件磨損,從而減少“燒機(jī)油”的情況發(fā)生,同時,也擁有更好的穩(wěn)定性,使得油品在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯燃墑e,保證有效的密封,減少機(jī)油消耗。而一些劣質(zhì)機(jī)油往往抗氧化性能比較差,高溫條件下反而容易被氧化在活塞環(huán)上形成積碳,導(dǎo)致“燒機(jī)油”。
柴油中有水。排除方法:排盡柴油供給系統(tǒng)油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。預(yù)防:柴油需沉淀24小時以上方可使用,加油時油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時配上。
冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫,水套中的冷卻水漏人氣缸,也會引成水蒸氣冒白煙。需查找漏水部位并修復(fù)或更換相關(guān)零件。預(yù)防:一是氣缸蓋螺栓要按對角線分次擰緊至規(guī)定數(shù)值二是安裝缸套時,缸套凸肩要略高于缸體平面,三是使用時及時加冷卻水,防止缸套開裂。

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