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HAWE換向閥，NBVP16型大量現(xiàn)貨HAWE換向閥NBVP16使用時，應注意避免在開啟方向上體積流量的突然增大，例如在方向滑閥控制時，由于管道執(zhí)行器中的油液起蓄能器效應所出現(xiàn)的那樣。對于先導控制的滑閥，例如可以通過調節(jié)切換時間，來避免流量突然增大的現(xiàn)象。由此，將閥用于Z大流量范圍時，首要的問題是要避免過分強烈地將閥盤推到行程擋塊，以免由于遭受過大的質量力而損壞
HAWE換向閥，NBVP16型大量現(xiàn)貨
HAWE換向閥NBVP16使用時，應注意避免在開啟方向上體積流量的突然增大，例如在方向滑閥控制時，由于管道執(zhí)行器中的油液起蓄能器效應所出現(xiàn)的那樣。對于先導控制的滑閥，例如可以通過調節(jié)切換時間，來避免流量突然增大的現(xiàn)象。由此，將閥用于zui大流量范圍時，首要的問題是要避免過分強烈地將閥盤推到行程擋塊，以免由于遭受過大的質量力而損壞
1,HAWE換向閥概述
(1)應用
作為HAWE換向閥NBVP16,液流可在一個方向自由流動,而在相反方向截止,作為主液閥,在壓機控制中用于補充供油,并在關閉時排空機液壓缸的油液，在快進時打開供油。
在截止方向，此閥實現(xiàn)無泄漏密封
（2）作充液閥時無沖擊卸壓
充液閥一般不帶，或根據(jù)規(guī)格有選擇地帶液控預卸壓功能。在不帶預卸的常規(guī)結構中，卸壓是通過HAWE換向閥NBVP16帶串接的阻壓孔或在液壓缸上通過節(jié)流得到充分降壓來實現(xiàn)，在配有預卸壓的閥中，失壓是自動實現(xiàn)的。
（3）安裝
閥直接安裝在液壓缸底部與預焊接法蘭的前端面上。密封直徑應這樣來選擇，一是要應用標準法蘭，二是要保持不超過2，2節(jié)給出的允許工作壓力下材料的屈服極限。根據(jù)規(guī)格的大小，密封圈用DIN7603-的A型，
（4）工作原理
。充液閥的阻尼
充液閥的卸壓過程，是基于一個內置的液阻的阻尼作用，以阻止機械式?jīng)_擊負載作用于閥件。這個液阻還起到延緩關閉速度的作用，按型號要考慮其約0，2S至0，7S時間，對應的油液粘度約為60mm/s。在大多數(shù)運行情況，這不會產(chǎn)生故障，因為關閉過程已經(jīng)在壓機返回行程內結束。如果需用要發(fā)出控制信號后更快的關閉，例如氣動沖程，則將這個液阻從接口塊中取出，換用按D6969B的單向節(jié)流。
HAWE換向閥，NBVP16型大量現(xiàn)貨
LB型管路防破安全閥
壓力Pmax=500bar
流量Qamax=160I/min
1，HAWE換向閥概述
由于受壓管路或管接頭坡裂，則會使其失去背壓。此進，帶載的液壓執(zhí)行機構，將不受控制地加速下落。管路防破安全閥，能防止液壓執(zhí)行機構這類失控運動的發(fā)生。使用時，管路防破安全閥必須直接旋入要保護的液壓執(zhí)行機構的壓力油進口。
LB型閥是一種平板閥。在自然狀態(tài)下，閥板在彈簧力的作用下離開閥座，維持一定的閥口開度。當液流從B流向F時，由于流動阻力，閥口存在壓力差，因而在閥板兩端有一個和流動方向相同的壓差作用力。在正常工作關態(tài)下，此力不超過彈簧力，因此閥始終打開。假如由于超載，則通過閥的流量大大增加，此時上述的壓差作用力將超過彈簧力，使閥立即關閉。
有兩種形式的管路防破安全閥，其區(qū)別如下；
1，負載原位保持型
當管道爆破時，閥板緊緊地壓在環(huán)形的閥座上，而通過螺紋間的泄漏，對系統(tǒng)無明顯的影響，因此，負載能夠停留在管路破裂瞬間的行程位置上，該爆破的破壞作用立刻消除，根據(jù)安全危險的情況，或者在承受了負載以后消除。然后向執(zhí)行機構中供入壓力油，閥就重新開啟
2，負載慢速下降型
閥板上有一個一定直徑的小孔，管道爆破時，按照其P-Q特性，預先估算好的一股油液能從B經(jīng)過此小孔流到F，此流量的大小，基本和負載大小無關，因而，能將負載逐漸降低到地面。然后，爆破的破壞作用就消除了。
2，可提供的結構形式和主要數(shù)據(jù)
LB2C-40LB3F0。8-63LB3C1。07/8-14UNF-50
WV和WVC型梭閥
管式連接閥
螺旋插裝式閥
工作壓力pmax=315bar
流量Qmax=125lpm
1,HAWE換向閥概述
梭閥是一個有兩個可封閉的流入口及一個流出口的截止閥（HAWE換向閥NBVP16），壓力高的流入端和流出口相連通，另一個流入端因此被封閉（DINISO1219-1），其功能自動實現(xiàn)。
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